關(guān)于四柱液壓機(jī)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一就是合理選擇導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和導(dǎo)向長(zhǎng)度；同時(shí)要求導(dǎo)軌面能夠耐磨，磨損后間隙便于調(diào)整和修復(fù)以提高壽命,。而四柱液壓機(jī)導(dǎo)軌面上的擠壓應(yīng)力值是產(chǎn)生磨損降低壽命的重要因素,，所以因此要仔細(xì)分析受力情況，進(jìn)行必要是計(jì)算,，使擠壓應(yīng)力不超過(guò)規(guī)定值,，此外還需采取相應(yīng)的潤(rùn)滑措施，以保證充分潤(rùn)滑,。
目前四柱液壓機(jī)的滑塊用的都是固定于機(jī)身支柱上的45°斜面導(dǎo)軌導(dǎo)向,，為了提高耐磨能力和便于維修，通常在滑塊導(dǎo)軌面上鑲有青銅墊板,；而機(jī)身導(dǎo)軌則采用耐磨鑄鐵或淬硬鋼制造,。為了最大限度的減小導(dǎo)軌間隙，提高剛度和導(dǎo)向精度,，四柱液壓機(jī)也采取了一些措施來(lái)實(shí)現(xiàn)這一要求,。
首先是加長(zhǎng)四柱液壓機(jī)中滑塊的導(dǎo)向尺寸，一般滑塊的導(dǎo)向長(zhǎng)度與跨度之比為0.3-0.6,，但如今這一比值已經(jīng)達(dá)到了1.2-2,。由于導(dǎo)向面加長(zhǎng)，導(dǎo)向精度大為提高,；在偏心載荷下導(dǎo)軌面擠壓應(yīng)力相應(yīng)減小,，因而壽命提高。其次是在四柱液壓機(jī)中采用中央導(dǎo)柱,，就是直接在滑塊中部剛性固接一方形導(dǎo)柱,，該導(dǎo)柱在固定于上橫梁方孔內(nèi)的可調(diào)導(dǎo)軌上滑動(dòng)。由于導(dǎo)柱應(yīng)有足夠的截面,，所以可以承受偏載下產(chǎn)生的彎矩,。
另外，四柱液壓機(jī)的中央導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)可在不增加滑塊高度的情況下使導(dǎo)向長(zhǎng)度大大加長(zhǎng),，提高了導(dǎo)向精度,，并使導(dǎo)軌面上擠壓應(yīng)力大為降低。但是由于中央導(dǎo)柱占據(jù)了中間位置，滑塊只能由布置在中央導(dǎo)柱兩側(cè)的油缸驅(qū)動(dòng),。為了提高四柱液壓機(jī)的運(yùn)動(dòng)精度和抗偏心載荷能力,，還可以采用機(jī)械同步裝置，主要結(jié)構(gòu)有齒輪齒條式和同步連桿式,，不僅可以使滑塊精度大為提高,，并大大減小了偏載下導(dǎo)軌面上的擠壓應(yīng)力和改善了應(yīng)力分布情況。